MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €172.465. de personenauto beschikt over een 469 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | S 560 4MATIC (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €172.465 |
Vermogen | 345 KW / 470 PK |
Koppel | 700 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 4.7 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-625-FV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 oktober 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 december 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 11 oktober 2017 |
Eerste toelating Nederland | 11 december 2020 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €18.314Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 560 4MATIC is €19.364 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €399 |
FRIESLAND | €389 |
DRENTHE | €393 |
OVERIJSSEL | €377 |
FLEVOLAND | €379 |
GELDERLAND | €403 |
UTRECHT | €377 |
NOORD HOLLAND | €369 |
ZUID HOLLAND | €404 |
ZEELAND | €381 |
NOORD BRABANT | €378 |
LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 januari 2024
Datum | 19 januari 2024 |
Kilometerstand | 95.321 km |
Vraagprijs | €63.940 |
Plaats | Venlo |
Advertentie van 19 december 2023
Datum | 19 december 2023 |
Kilometerstand | 95.321 km |
Vraagprijs | €63.940 |
Plaats | Venlo |
Advertentie van 26 november 2023
Datum | 26 november 2023 |
Kilometerstand | 95.253 km |
Vraagprijs | €61.950 |
Plaats | Eindhoven |
Advertentie van 26 oktober 2023
Datum | 26 oktober 2023 |
Kilometerstand | 95.253 km |
Vraagprijs | €62.950 |
Plaats | Eindhoven |
Advertentie van 25 september 2023
Datum | 25 september 2023 |
Kilometerstand | 95.000 km |
Vraagprijs (12 oktober 2023) | €62.950 |
Vraagprijs (5 oktober 2023) | €64.950 |
Vraagprijs (3 oktober 2023) | €67.950 |
Vraagprijs (25 september 2023) | €69.950 |
Plaats | Eindhoven |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 3982 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 345 KW / 470 PK |
Topsnelheid | 250 km/h |
Motorcode | 176980 |
Tankinhoud | 80 L |
Hoeveelheid motorolie | 9 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 14 L |
Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
CO2 uitstoot | 200 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 2100 kg |
Massa ledig voertuig | 2000 kg |
Toegestane max. massa | 2765 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (3035 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1208 mm) |
Lengte | 5.1 meter (5129 mm) tot 5.2 meter (5155 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1899 mm) tot 1.9 meter (1905 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2130 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1493 mm) tot 1.5 meter (1505 mm) |
Draaicirkel | 11.9 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
29 maart 2024 | Huidige eigenaar, 246 dagen in bezit |
17 januari 2024 | 72 dagen in bezit |
29 september 2023 | 110 dagen in bezit |
11 december 2020 | 1022 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 mei 2019
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP190269 |
Omschrijving | De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 11.309 (waarvan 80 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP190027 |
Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |