Nederlands kenteken indicatorJF-739-X

TESLA MOTORS MODEL S

Dit kenteken behoort tot een TESLA MOTORS MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €85.100. de personenauto heeft een topsnelheid van 225 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTESLA MOTORS
ModelMODEL S
(2015 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
101help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurWIT
Nieuwprijs€85.100
Brandstofelektrisch
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JF-739-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 9 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd9 maart 2016
Eerste toelating Nederland9 maart 2016
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.

GRONINGEN€100
FRIESLAND€99
DRENTHE€99
OVERIJSSEL€95
FLEVOLAND€95
GELDERLAND€102
UTRECHT€95
NOORD HOLLAND€93
ZUID HOLLAND€103
ZEELAND€96
NOORD BRABANT€96
LIMBURG€96

Motor

FabrikantTESLA MOTORS INC.
Topsnelheid225 km/h
MotorcodeL1S
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)

Gewichten

Massa rijklaar2074 kg
Massa ledig voertuig1974 kg
Toegestane max. massa2590 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (2960 mm)
Lengte5.0 meter (4970 mm)
Breedte2.0 meter (1964 mm)
Hoogte1.4 meter (1445 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK9 maart 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 27 februari 2025

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Deur niet op normale wijze te openen

Keuring van 4 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling

Keuring van 16 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 6 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

9 maart 2016Huidige eigenaar, 3420 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 8 januari 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190038
OmschrijvingBij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen136.840 (waarvan 6.024 in Nederland)

Terugroepactie van 17 april 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180177
OmschrijvingHet materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen125.782 (waarvan 5.095 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27