TESLA MOTORS MODEL S
Dit kenteken behoort tot een TESLA MOTORS MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €85.100. de personenauto heeft een topsnelheid van 225 km/h.Algemene kenmerken
Merk | TESLA MOTORS |
Model | MODEL S (2015 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 101help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €85.100 |
Brandstof | elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JF-739-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 9 maart 2016 |
Eerste toelating Nederland | 9 maart 2016 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
GRONINGEN | €100 |
FRIESLAND | €99 |
DRENTHE | €99 |
OVERIJSSEL | €95 |
FLEVOLAND | €95 |
GELDERLAND | €102 |
UTRECHT | €95 |
NOORD HOLLAND | €93 |
ZUID HOLLAND | €103 |
ZEELAND | €96 |
NOORD BRABANT | €96 |
LIMBURG | €96 |
Motor
Fabrikant | TESLA MOTORS INC. |
Topsnelheid | 225 km/h |
Motorcode | L1S |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Gewichten
Massa rijklaar | 2074 kg |
Massa ledig voertuig | 1974 kg |
Toegestane max. massa | 2590 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2960 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4970 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1964 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1445 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 februari 2025
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Deur niet op normale wijze te openen |
Keuring van 4 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 16 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
9 maart 2016 | Huidige eigenaar, 3420 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 januari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190038 |
Omschrijving | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 136.840 (waarvan 6.024 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 april 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180177 |
Omschrijving | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Uitvallen van de stuurbekrachtiging. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 125.782 (waarvan 5.095 in Nederland) |