PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €42.738. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 182 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 3008 (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €42.738 |
Vermogen | 85 KW / 116 PK |
Koppel | 285 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 11.9 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-581-KF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 juli 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 augustus 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 7 juli 2017 |
Eerste toelating Nederland | 20 augustus 2020 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.733Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3008 is €1.416 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 3008 maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €415 |
FRIESLAND | €411 |
DRENTHE | €412 |
OVERIJSSEL | €405 |
FLEVOLAND | €405 |
GELDERLAND | €417 |
UTRECHT | €404 |
NOORD HOLLAND | €401 |
ZUID HOLLAND | €418 |
ZEELAND | €406 |
NOORD BRABANT | €405 |
LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 september 2023
Datum | 30 september 2023 |
Kilometerstand | 161.085 km |
Vraagprijs | €19.750 |
Plaats | Aalsmeer |
Advertentie van 30 augustus 2023
Datum | 30 augustus 2023 |
Kilometerstand | 161.085 km |
Vraagprijs | €19.999 |
Plaats | Aalsmeer |
Advertentie van 30 juli 2023
Datum | 30 juli 2023 |
Kilometerstand | 161.085 km |
Vraagprijs (31 juli 2023) | €19.999 |
Vraagprijs (30 juli 2023) | €20.000 |
Plaats | Aalsmeer |
Advertentie van 29 juni 2023
Datum | 29 juni 2023 |
Kilometerstand | 161.085 km |
Vraagprijs | €21.500 |
Plaats | Aalsmeer |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Motorinhoud | 1560 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 85 KW / 116 PK |
Topsnelheid | 182 km/h |
Motorcode | BH01 |
Tankinhoud | 72 L |
Hoeveelheid motorolie | 3.75 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
CO2 uitstoot | 114 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1390 kg |
Massa ledig voertuig | 1290 kg |
Toegestane max. massa | 1990 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
Draaicirkel | 12.2 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 473 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
Keuring van 18 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 1 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 24 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
15 juli 2024 | Huidige eigenaar, 131 dagen in bezit |
17 oktober 2023 | 272 dagen in bezit |
16 juni 2023 | 123 dagen in bezit |
20 augustus 2020 | 1030 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 december 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170634 |
Omschrijving | De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 156.324 (waarvan 4.056 in Nederland) |