Nederlands kenteken indicatorJ-252-HH

VOLKSWAGEN CRAFTER

Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN CRAFTER en heeft een nieuwwaarde van €47.971.

Algemene kenmerken

MerkVOLKSWAGEN
ModelCRAFTER
Inrichtingkampeerwagen
KleurWIT
Nieuwprijs€47.971
Vermogen120 KW / 163 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 11 maanden APK
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-252-HH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 5 januari 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd5 januari 2012
Eerste toelating Nederland5 januari 2012
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud2461 cm³
Aantal cylinders5
Vermogen120 KW / 163 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot285 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2550 kg
Massa ledig voertuig2450 kg
Toegestane max. massa3500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 17 september 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

Keuring van 19 oktober 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Retroreflector vertoont gebrek
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 20 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

Keuring van 23 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 februari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

25 augustus 2020Huidige eigenaar, 1558 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 10 augustus 2023

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230291
OmschrijvingBij de voorairbag aan de bijrijderszijde bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen4.967 (waarvan 1 in Nederland)

Terugroepactie van 26 mei 2023

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230085
OmschrijvingBij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen130.082 (waarvan 2 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10