Nederlands kenteken indicatorHK-384-V

BMW 520D

Dit kenteken behoort tot een BMW 520D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €59.107. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 218 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model520D
(2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
15help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Nieuwprijs€59.107
Vermogen120 KW / 163 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 8 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
1403 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
7 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HK-384-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 juni 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 januari 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd16 juni 2011
Eerste toelating Nederland20 januari 2016
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€4.810Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 520D is €5.036
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€552
FRIESLAND€548
DRENTHE€547
OVERIJSSEL€536
FLEVOLAND€538
GELDERLAND€558
UTRECHT€538
NOORD HOLLAND€530
ZUID HOLLAND€558
ZEELAND€539
NOORD BRABANT€539
LIMBURG€540

Advertentiehistorie

Advertentie van 2 januari 2021

Datum2 januari 2021
Kilometerstand401.039 km
Vraagprijs€8.950
PlaatsBeek en Donk

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1995 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen120 KW / 163 PK
Topsnelheid218 km/h
MotorcodeN47D20C
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad6.4 L/100km
(1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.5 L/100km
(1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.2 L/100km
(1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder
CO2 uitstoot137 g/km
MilieuklasseEURO 5 A

Gewichten

Massa rijklaar1700 kg
Massa ledig voertuig1600 kg
Toegestane max. massa2235 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (2968 mm)
Lengte4.9 meter (4899 mm)
Breedte1.9 meter (1860 mm)
Hoogte1.5 meter (1475 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK16 juni 2021
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 11 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt1x Mistlicht voor onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 14 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 15 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

26 augustus 2020Huidige eigenaar, 1697 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27