VOLVO V40
dit kenteken behoort tot een VOLVO V40 personenauto uit 2015. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1969 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | V40 (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 9895help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €30.790 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Koppel | 280 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.7 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Eerste toelating wereld | 28 september 2015 |
Eerste toelating Nederland | 26 november 2015 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.699Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V40 is €1.608 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Fiscaal
Nieuwprijs | €30.790 |
Wegenbelasting per kwartaal | €341 - €361help_outlineHet tarief verschilt per provincie. Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. |
Gewichten
Massa rijklaar | 1392 kg |
Massa ledig voertuig | 1292 kg |
Toegestane max. massa | 1920 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2647 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4369 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1802 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2041 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1420 mm) |
Draaicirkel | 10.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 335 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1500 L |
Motor
Fabrikant | VOLVO CAR CORPORATION |
Motorinhoud | 1969 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Topsnelheid | 190 km/h |
Motorcode | D4204T8 |
Tankinhoud | 40 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.2 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Milieu
Brandstofverbruik stad | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 2.9 L/100km (1:34.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 34.5 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.2 L/100km (1:31.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 31.3 km verder |
CO2 uitstoot | 82 g/km |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
Vervaldatum APK | 21 januari 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 september 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Recente tenaamstellingen
1 januari 2022 | Huidige eigenaar, 137 dagen in bezit |
22 december 2020 | 375 dagen in bezit |
25 september 2020 | 88 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 22 oktober 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200403 |
Omschrijving | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brand in de motorruimte. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 95.108 (waarvan 9.906 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 juli 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200342 |
Omschrijving | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 169.820 (waarvan 21.376 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 oktober 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190445 |
Omschrijving | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 121.998 (waarvan 9.015 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 juli 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190294 |
Omschrijving | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 507.353 (waarvan 36.793 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180626 |
Omschrijving | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 219.413 (waarvan 17.022 in Nederland) |