PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.321. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 3008 (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 236help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €54.321 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 164 KW / 223 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-569-HG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 31 januari 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €172 |
| FRIESLAND | €167 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €163 |
| GELDERLAND | €173 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €159 |
| ZUID HOLLAND | €174 |
| ZEELAND | €164 |
| NOORD BRABANT | €163 |
| LIMBURG | €163 |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 164 KW / 223 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | 5G06 |
| Geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 35 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1915 kg |
| Massa ledig voertuig | 1815 kg |
| Toegestane max. massa | 2330 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 oktober 2020 | Huidige eigenaar, 1488 dagen in bezit |
| 31 januari 2020 | 270 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 augustus 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240224 |
| Omschrijving | Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet tijdig herkennen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogde kans op brand door oververhitting van de hoogspanningsaccu. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.857 (waarvan 117 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230231 |
| Omschrijving | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.208 (waarvan 783 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230184 |
| Omschrijving | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 108.921 (waarvan 1.723 in Nederland) |