MASERATI QUATTROPORTE DIESEL
Dit kenteken behoort tot een MASERATI QUATTROPORTE DIESEL personenauto en heeft een nieuwwaarde van €79.700. de personenauto beschikt over een 275 PK sterke 2987 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MASERATI |
Model | QUATTROPORTE DIESEL (2013 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 26help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €79.700 |
Vermogen | 202 KW / 275 PK |
Koppel | 600 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 6.4 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GF-903-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 8 mei 2015 |
Eerste toelating Nederland | 8 mei 2015 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €677 |
FRIESLAND | €668 |
DRENTHE | €672 |
OVERIJSSEL | €657 |
FLEVOLAND | €658 |
GELDERLAND | €681 |
UTRECHT | €657 |
NOORD HOLLAND | €650 |
ZUID HOLLAND | €682 |
ZEELAND | €660 |
NOORD BRABANT | €658 |
LIMBURG | €658 |
Motor
Fabrikant | MASERATI S.P.A. |
Motorinhoud | 2987 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 202 KW / 275 PK |
Topsnelheid | 250 km/h |
Motorcode | M15746D |
Tankinhoud | 70 L |
Hoeveelheid motorolie | 9.1 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 13 L |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
CO2 uitstoot | 163 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 2020 kg |
Massa ledig voertuig | 1920 kg |
Toegestane max. massa | 2540 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.2 meter (3171 mm) |
Lengte | 5.3 meter (5262 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1948 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2100 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1476 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 8 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
18 mei 2016 | Huidige eigenaar, 3111 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 augustus 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170416 |
Omschrijving | De elektrische bedrading van de bestuurdersstoel is niet goed gepositioneerd. Hierdoor kan de bedrading beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | indien de bedrading beschadigd kan kortsluiting ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 112.690 (waarvan 365 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 juni 2016
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP160213 |
Omschrijving | De bevestigingsbout van de achterste achteras-spoorstang kan losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de bout losraakt kan de bestuurder bij een sportief weggedrag de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 71.591 (waarvan 254 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 maart 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160108 |
Omschrijving | De bevestigingsdelen van de vloermat ontbreken, zijn niet goed aangebracht of zijn beschadigd. Ook kan het mogelijk zijn dat de vloermat onjuist is aangebracht of dat er losse delen op de vloermat kunnen liggen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het gaspedaal kan blijven hangen door de onjuiste positie van de vloermat. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 76.899 (waarvan 262 in Nederland) |