Nederlands kenteken indicatorG-628-HT

MERCEDES-BENZ E 320

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 320.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelE 320
Inrichtingsedan
KleurZWART
Vermogen165 KW / 225 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 8.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-628-HT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 oktober 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 november 2019 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd28 oktober 2003
Eerste toelating Nederland1 november 2019
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€16.083

Wegenbelasting

GRONINGEN€260
FRIESLAND€254
DRENTHE€257
OVERIJSSEL€246
FLEVOLAND€247
GELDERLAND€263
UTRECHT€246
NOORD HOLLAND€241
ZUID HOLLAND€264
ZEELAND€249
NOORD BRABANT€247
LIMBURG€247

Advertentiehistorie

Advertentie van 1 september 2023

Datum1 september 2023
Kilometerstand197.278 km
Vraagprijs€8.950
PlaatsDieren

Motor

Motorinhoud3199 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen165 KW / 225 PK
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend69 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot238 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1645 kg
Massa ledig voertuig1545 kg
Toegestane max. massa2170 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK2 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 2 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bedrading aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Wiellager te veel speling

Keuring van 7 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

Keuring van 1 november 2019

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 september 2023Huidige eigenaar, 446 dagen in bezit
28 augustus 20237 dagen in bezit
17 juli 202342 dagen in bezit
14 juli 20233 dagen in bezit
1 november 20191351 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 25 januari 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230022
OmschrijvingDe glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen43.873 (waarvan 2.158 in Nederland)

Terugroepactie van 4 mei 2020

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP200120
OmschrijvingHet glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen352.069 (waarvan 4.796 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10