DINLI DL 601-50
Dit kenteken behoort tot een DINLI DL 601-50 scooter. de scooter beschikt over een 2 PK sterke 49 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 40 km/h.Algemene kenmerken
Merk | DINLI |
Model | DL 601-50 (2004 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 53help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | N.v.t. |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 2 KW / 3 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Onlogische tellerstand |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken FJ-200-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juni 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 15 juni 2007 |
Eerste toelating Nederland | 15 juni 2007 |
Geïmporteerd | Nee |
Motor
Fabrikant | DINLI METAL INDUSTRIAL CO., LTD. |
Motorinhoud | 49 cm³ |
Aantal cylinders | 1 |
Vermogen | 2 KW / 3 PK |
Topsnelheid | 40 km/h |
Motorcode | 50 |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 115 kg |
Massa ledig voertuig | 108 kg |
Toegestane max. massa | 300 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.0 meter (1000 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
29 augustus 2018 | Huidige eigenaar, 2278 dagen in bezit |