PIAGGIO LIBERTY
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO LIBERTY.Algemene kenmerken
| Merk | PIAGGIO |
| Model | LIBERTY |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken DJH-51-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 november 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 november 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 26 november 2016 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 50 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 115 kg |
| Massa ledig voertuig | 106 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 26 juli 2024 | Huidige eigenaar, 127 dagen in bezit |
| 10 oktober 2023 | 290 dagen in bezit |
| 15 december 2020 | 1029 dagen in bezit |
| 22 oktober 2020 | 54 dagen in bezit |
| 11 april 2017 | 1290 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 juli 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170385 |
| Omschrijving | De bevestigingsbout van het subframe is mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kan de bevestigingsbout losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het subframe kan losraken. Hierdoor wordt het voertuig onbestuurbaar. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.669 (waarvan 743 in Nederland) |