SCANIA R500
Dit kenteken behoort tot een SCANIA R500.Algemene kenmerken
Merk | SCANIA |
Model | R500 |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 368 KW / 501 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BZ-DN-02. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 februari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 april 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 februari 2011 |
Eerste toelating Nederland | 1 april 2011 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 15607 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 368 KW / 501 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 8641 kg |
Massa ledig voertuig | 8541 kg |
Toegestane max. massa | 19500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Verzegeling tachograaf niet intact of ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Keuring van 14 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 27 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Keuring van 6 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Keuring van 11 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 26 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 4 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
23 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 92 dagen in bezit |
12 februari 2024 | 193 dagen in bezit |
25 januari 2024 | 18 dagen in bezit |
15 januari 2024 | 10 dagen in bezit |
6 april 2011 | 4667 dagen in bezit |