MERCEDES-BENZ 709 D
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 709 D.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | 709 D |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BG-DV-25. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 augustus 1986 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 maart 1998 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 augustus 1986 |
| Eerste toelating Nederland | 23 maart 1998 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 3150 kg |
| Massa ledig voertuig | 3050 kg |
| Toegestane max. massa | 6600 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 16 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Keuring van 10 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veerbevestiging ondeugdelijk |
Keuring van 8 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Keuring van 5 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding ernstig gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Keuring van 12 maart 2003
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 maart 1998 | Huidige eigenaar, 9749 dagen in bezit |