HONDA JAZZ
dit kenteken behoort tot een HONDA JAZZ personenauto uit 2005 en had toen een nieuwwaarde van €18.516. de personenauto beschikt over een 83 PK sterke 1339 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | JAZZ (2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 303help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €18.516 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Koppel | 114 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 13.3 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 30 september 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 30 september 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €18.516 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €100 - €97help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1071 kg |
| Massa ledig voertuig | 971 kg |
| Toegestane max. massa | 1490 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2450 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3845 mm) tot 3.9 meter (3855 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1675 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1525 mm) tot 1.6 meter (1600 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 295 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 979 L |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 1339 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | L13A1 |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 134 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
| Vervaldatum APK | 16 juli 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 5 juli 2021
Keuring van 8 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 juni 2019
Keuring van 24 juni 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 16 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 september 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 22 april 2008 | Huidige eigenaar, 5231 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 13 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150167 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 341.729 (waarvan 4.545 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150166 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 894.696 (waarvan 10.660 in Nederland) |
