VOLVO XC60
Dit kenteken behoort tot een VOLVO XC60 en heeft een nieuwwaarde van €72.881.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | XC60 |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €72.881 |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-XFP-65. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 februari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 september 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 27 februari 2011 |
Eerste toelating Nederland | 4 september 2014 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €823 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €371 |
FRIESLAND | €362 |
DRENTHE | €366 |
OVERIJSSEL | €351 |
FLEVOLAND | €352 |
GELDERLAND | €375 |
UTRECHT | €351 |
NOORD HOLLAND | €344 |
ZUID HOLLAND | €376 |
ZEELAND | €354 |
NOORD BRABANT | €352 |
LIMBURG | €352 |
Motor
Motorinhoud | 3192 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 267 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2001 kg |
Massa ledig voertuig | 1901 kg |
Toegestane max. massa | 2358 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 8 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 2x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 21 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 19 november 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 19 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 maart 2022 | Huidige eigenaar, 984 dagen in bezit |
24 april 2020 | 697 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200327 |
Omschrijving | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 2.183,701 (waarvan 102.166 in Nederland) |