BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 192 PK sterke 2494 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 234 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.7 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

Merk	BMW
Model	3ER REIHE (2000 - 2008)De periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland	32Dit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichting	cabriolet
Kleur	BLAUW
Vermogen	141 KW / 192 PK
Koppel	245 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)	7.7 seconden
Brandstof	benzine
Versnellingsbak	Handgeschakeld, 5 versnellingen
Aandrijving	Achterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd	Nee
APK Vervaldatum	Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten	3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck	Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand	Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk	Ja
Openstaande terugroepacties	Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 80-GF-RJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Wanneer wil je een melding krijgen?

Nieuwe terugroepactie

Nieuwe advertentie

Nieuwe tenaamstelling

APK binnen 2 maanden

E-mailadres

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 12 oktober 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd	12 oktober 2000
Eerste toelating Nederland	12 oktober 2000
Geïmporteerd	Nee

Wegenbelasting

GRONINGEN	€260
FRIESLAND	€254
DRENTHE	€257
OVERIJSSEL	€246
FLEVOLAND	€247
GELDERLAND	€263
UTRECHT	€246
NOORD HOLLAND	€241
ZUID HOLLAND	€264
ZEELAND	€249
NOORD BRABANT	€247
LIMBURG	€247

Motor

Fabrikant	BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND
Motorinhoud	2494 cm³
Aantal cylinders	6
Vermogen	141 KW / 192 PK
Topsnelheid	234 km/h
Motorcode	256S5
Tankinhoud	63 L
Hoeveelheid motorolie	6.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof	8.4 L
Geluidsniveau stationair	80 dB(A)
Geluidsniveau rijdend	72 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad	13.4 L/100km (1:7.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg	7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	9.8 L/100km (1:10.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.2 km verder
CO2 uitstoot	235 g/km
Milieuklasse	EURO 3

Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar	1615 kg
Massa ledig voertuig	1515 kg
Toegestane max. massa	1960 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis	2.7 meter (2725 mm)
Lengte	4.5 meter (4488 mm)
Breedte	1.8 meter (1757 mm)
Hoogte	1.4 meter (1372 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)	300 L

Remmen

Remmen voor	Geventileerde schijven
Remmen achter	Schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK

2 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 2 april 2024

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 28 juli 2022

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Deur niet op normale wijze te openen
Aandachtspunt	1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt	2x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 27 juni 2022

Resultaat	Afgekeurd
Aandachtspunt	1x Deur niet op normale wijze te openen
Aandachtspunt	1x Lichtbeeld dimlicht onjuist
Aandachtspunt	2x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 1 juni 2021

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 17 juni 2020

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 17 juli 2019

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt	1x Deur niet op normale wijze te openen
Aandachtspunt	1x Scherpe delen aan buitenzijde
Aandachtspunt	1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 26 juli 2018

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Deur niet op normale wijze te openen
Aandachtspunt	1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt	1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 25 juli 2017

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Deur niet op normale wijze te openen

Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

12 november 2022	Huidige eigenaar, 749 dagen in bezit
1 april 2022	225 dagen in bezit
23 mei 2018	1409 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 12 september 2023

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP190279
Omschrijving	Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend)	Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend

Terugroepactie van 30 januari 2017

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP170043
Omschrijving	Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.018,160 (waarvan 16.446 in Nederland)

Terugroepactie van 13 oktober 2016

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP150399
Omschrijving	Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP150011
Omschrijving	Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)