OPEL CORSA
Dit kenteken behoort tot een OPEL CORSA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €16.684. de personenauto beschikt over een 85 PK sterke 1229 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | CORSA (2014 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 217help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €16.684 |
Vermogen | 63 KW / 86 PK |
Koppel | 115 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 13.9 seconden |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-XNX-67. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 29 september 2014 |
Eerste toelating Nederland | 29 september 2014 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Motor
Fabrikant | ADAM OPEL AG |
Motorinhoud | 1229 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 63 KW / 86 PK |
Topsnelheid | 170 km/h |
Motorcode | A12XER |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
CO2 uitstoot | 129 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
CO2 uitstoot | 110 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 1199 kg |
Massa ledig voertuig | 1099 kg |
Toegestane max. massa | 1630 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2511 mm) |
Lengte | 4.0 meter (3999 mm) tot 4.0 meter (4040 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1737 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1944 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1488 mm) |
Draaicirkel | 10.4 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 285 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1100 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Keuring van 16 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Keuring van 28 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 29 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 september 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
29 september 2014 | Huidige eigenaar, 3708 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 februari 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150034 |
Omschrijving | Bij de fabricage van het fusee is het gietproces niet goed uitgevoerd. Hierdoor is de fusee niet voldoende sterk. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Breken van de fusee. Hierdoor raakt het voertuig onbestuurbaar. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 32.380 (waarvan 843 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140238 |
Omschrijving | Het materiaal dat gebruikt is voor de fabricage van de stuurkolomtussenas voldoet niet aan de voorgeschreven specificaties. Hierdoor is de sterkte van de stuurkolomtussenas onvoldoende. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het breken van de stuurkolomtussenas. Hierdoor valt de stuurinrichting van het voertuig uit en kan men de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 143.826 (waarvan 3.819 in Nederland) |