G.M.C. SIERRA 2500
Dit kenteken behoort tot een G.M.C. SIERRA 2500.Algemene kenmerken
Merk | G.M.C. |
Model | SIERRA 2500 |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 297 KW / 405 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-VRD-95. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 september 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2011 |
Eerste toelating Nederland | 9 september 2011 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €20.183 |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €264 |
FRIESLAND | €264 |
DRENTHE | €264 |
OVERIJSSEL | €264 |
FLEVOLAND | €264 |
GELDERLAND | €264 |
UTRECHT | €264 |
NOORD HOLLAND | €264 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €264 |
NOORD BRABANT | €264 |
LIMBURG | €264 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.245 |
FRIESLAND | €1.227 |
DRENTHE | €1.234 |
OVERIJSSEL | €1.204 |
FLEVOLAND | €1.207 |
GELDERLAND | €1.252 |
UTRECHT | €1.203 |
NOORD HOLLAND | €1.190 |
ZUID HOLLAND | €1.254 |
ZEELAND | €1.211 |
NOORD BRABANT | €1.206 |
LIMBURG | €1.207 |
Motor
Motorinhoud | 6600 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 297 KW / 405 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 3290 kg |
Massa ledig voertuig | 3190 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 2x Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Keuring van 5 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 14 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 mei 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 6 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
13 juli 2019 | Huidige eigenaar, 1967 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 maart 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210150 |
Omschrijving | Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland) |