Nederlands kenteken indicator8-SBX-28

NISSAN LEAF

Dit kenteken behoort tot een NISSAN LEAF personenauto en heeft een nieuwwaarde van €37.055. de personenauto heeft een topsnelheid van 144 km/h.

Algemene kenmerken

MerkNISSAN
ModelLEAF
(2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
249help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
InrichtingMPV
KleurWIT
Nieuwprijs€37.055
Brandstofelektrisch
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
78 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-SBX-28. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 6 september 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd6 september 2013
Eerste toelating Nederland6 september 2013
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Wegenbelasting

GRONINGEN€ 0
FRIESLAND€ 0
DRENTHE€ 0
OVERIJSSEL€ 0
FLEVOLAND€ 0
GELDERLAND€ 0
UTRECHT€ 0
NOORD HOLLAND€ 0
ZUID HOLLAND€ 0
ZEELAND€ 0
NOORD BRABANT€ 0
LIMBURG€ 0

Motor

FabrikantNISSAN INTERNATIONAL S.A.
Topsnelheid144 km/h
MotorcodeEM57
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)

Gewichten

Massa rijklaar1505 kg
Massa ledig voertuig1405 kg
Toegestane max. massa1945 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2700 mm)
Lengte4.4 meter (4445 mm)
Breedte1.8 meter (1770 mm)
Hoogte1.6 meter (1550 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK6 september 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 1 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 10 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 31 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band vertoont uitstulping(en)

Keuring van 9 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 december 2023Huidige eigenaar, 338 dagen in bezit
8 december 202313 dagen in bezit
29 september 20172261 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 10 juli 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150209
OmschrijvingDe startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
Mogelijk gevaar (Risico: Laag)Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen48.935 (waarvan 2.431 in Nederland)

Terugroepactie van 7 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150003
OmschrijvingDe stuuraskoppeling kan bij een niet volledig gemonteerde stuuras zijn gemonteerd. De bevestigingsbout en borgclip van de stuuraskoppeling zitten dan niet goed vast, de bevestiging van de stuuraskoppeling aan de stuuras is dan onvoldoende geborgd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De stuuraskoppeling kan losraken van de stuuras. Het voertuig is dan onbestuurbaar.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen20.021 (waarvan 1.058 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10