BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED personenauto. de personenauto beschikt over een 611 PK sterke 5998 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 326 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | CONTINENTAL GT SPEED (2007 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 449 KW / 612 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 15 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-ZH-FX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 31 januari 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Motor
| Fabrikant | BENTLEY MOTORS LIMITED |
| Motorinhoud | 5998 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 449 KW / 612 PK |
| Topsnelheid | 326 km/h |
| Motorcode | BWR |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 25.3 L/100km (1:4.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 16.6 L/100km (1:6.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 396 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2425 kg |
| Massa ledig voertuig | 2325 kg |
| Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2745 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4807 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1918 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1390 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 11 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 31 januari 2008 | Huidige eigenaar, 6148 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 oktober 2013
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP130182 |
| Omschrijving | De bouten waarmee de keramische remschijven van het achterwiel aan de naaf zijn bevestigd kunnen ten gevolge van corrosie afbreken. Gebeurt dat bij meerdere bouten, dan kan de remschijf losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet meer werken van de rem van het betreffende wiel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.045 (waarvan 9 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 mei 2008
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP080083 |
| Omschrijving | Het brandstoffilterhuis kan corroderen. Als gevolg daarvan kan het brandstoffilterhuis poreus worden en kan er brandstoflekkage optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Er kan brand ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.613 (waarvan 22 in Nederland) |