SEAT IBIZA
dit kenteken behoort tot een SEAT IBIZA personenauto uit 2011. de personenauto beschikt over een 143 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SEAT |
| Model | IBIZA (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GEEL |
| Nieuwprijs | €25.540 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Koppel | 320 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.2 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 4 januari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 4 januari 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €25.540 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €270 - €284help_outlineHet tarief verschilt per provincie. Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1245 kg |
| Massa ledig voertuig | 1145 kg |
| Toegestane max. massa | 1696 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2469 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (4034 mm) tot 4.1 meter (4052 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1693 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1428 mm) tot 1.4 meter (1439 mm) |
| Draaicirkel | 10.48 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 250 L |
Motor
| Fabrikant | SEAT S.A. |
| Motorinhoud | 1968 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | CFH |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 119 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 288x25 mm |
| Remmen achter | Schijven, 232x9 mm |
APK
| Vervaldatum APK | 4 januari 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 21 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Keuring van 9 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 18 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 juni 2013 | Huidige eigenaar, 3271 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 17 februari 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150308 |
| Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 678.318 (waarvan 25.684 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 juni 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120272 |
| Omschrijving | De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 293.885 (waarvan 20.827 in Nederland) |