Nederlands kenteken indicator69-BG-HD

NISSAN PICKUP KING CAB 2.5DI

dit kenteken behoort tot een NISSAN PICKUP KING CAB 2.5DI uit 2002.

Algemene kenmerken

MerkNISSAN
ModelPICKUP KING CAB 2.5DI
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Brandstofdiesel
VerzekerdJa

Snelle check

APK Vervaldatum
Nog 6.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)
Rapport delen?

Historie

Eerste toelating wereld21 november 2002
Eerste toelating Nederland21 november 2002
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa rijklaar1750 kg
Massa ledig voertuig1650 kg
Toegestane max. massa2760 kg

Afmetingen

Motor

Motorinhoud2488 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen98 KW / 133 PK
Geluidsniveau stationair83 dB(A)
Rapport delen?

Milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend

APK

Vervaldatum APK28 maart 2022

Eerdere keuringen

Keuring van 24 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 28 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 november 2002Huidige eigenaar, 6875 dagen in bezit

Terugroepacties

Terugroepactie van 14 september 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180449
OmschrijvingBij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen189.739 (waarvan 6.003 in Nederland)

Terugroepactie van 17 november 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150175
OmschrijvingEr kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen650.812 (waarvan 30.033 in Nederland)

Terugroepactie van 22 mei 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130045
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen535.819 (waarvan 8.528 in Nederland)
Rapport delen?