Nederlands kenteken indicator69-BF-JG

NISSAN PATROL GR 3.0DI TURBO 5DR VAN

dit kenteken behoort tot een NISSAN PATROL GR 3.0DI TURBO 5DR VAN uit 2002.

Algemene kenmerken

MerkNISSAN
ModelPATROL GR 3.0DI TURBO 5DR VAN
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Brandstofdiesel
VerzekerdNee

Snelle check

APK Vervaldatum
966 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen keuring
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2020
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)
Rapport delen?

Historie

Eerste toelating wereld9 augustus 2002
Eerste toelating Nederland9 augustus 2002
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa rijklaar2500 kg
Massa ledig voertuig2400 kg
Toegestane max. massa3080 kg

Afmetingen

Motor

Motorinhoud2953 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen116 KW / 157 PK
Geluidsniveau stationair80 dB(A)
Rapport delen?

Milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend

APK

Vervaldatum APK6 februari 2019
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 6 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Recente tenaamstellingen

24 april 2020Huidige eigenaar, 523 dagen in bezit

Terugroepacties

Terugroepactie van 17 november 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150175
OmschrijvingEr kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen650.812 (waarvan 30.033 in Nederland)

Terugroepactie van 22 mei 2013

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP130045
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen535.819 (waarvan 8.528 in Nederland)
Rapport delen?

Cookies op Voertuigcheck.com

Voertuigcheck.com maakt gebruik van cookies, Javascript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden.

Voertuigcheck.com maakt gebruik van functionele cookies om de website goed te laten functioneren, analytische cookies om bezoekersgedrag- en statistieken bij te houden en persoonlijke cookies om advertenties te tonen die aansluiten bij jouw interesses.

Met de persoonlijke cookies kan gebruikgemaakt worden van bezoekersprofielen die door derden zijn opgesteld. Ook kan er op websites van derden relevante advertenties getoond worden.

Je kan deze cookies accepteren door op de knop 'Accepteren' te drukken. Je kan ook op weigeren drukken. In dat geval worden er alleen functionele- en analytische cookies geplaatst.

Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.