FIAT 230 BNMCC
Dit kenteken behoort tot een FIAT 230 BNMCC.Algemene kenmerken
Merk | FIAT |
Model | 230 BNMCC |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 66 KW / 90 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 65-BK-GF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 april 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 september 2003 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 april 1999 |
Eerste toelating Nederland | 18 september 2003 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.093 |
Motor
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 66 KW / 90 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2550 kg |
Massa ledig voertuig | 2450 kg |
Toegestane max. massa | 3400 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 23 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 16 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Weerstand bij draaiing stuurwiel voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 15 september 2020
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Brandstoflekkage |
Aandachtspunt | 1x Weerstand bij draaiing stuurwiel voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Keuring van 6 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Brandstoflekkage |
Aandachtspunt | 4x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 6 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 augustus 2018
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
9 november 2005 | Huidige eigenaar, 6961 dagen in bezit |