YAMAHA YZF-R1
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA YZF-R1 motorfiets. de motorfiets beschikt over een 182 PK sterke 998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 285 km/h.Algemene kenmerken
Merk | YAMAHA |
Model | YZF-R1 (2008 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 299help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 134 KW / 183 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 64-MD-DN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 maart 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 maart 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 4 maart 2009 |
Eerste toelating Nederland | 14 maart 2013 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.132Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type YZF-R1 is €2.218 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Motor
Fabrikant | YAMAHA MOTOR CO., LTD. |
Motorinhoud | 998 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 134 KW / 183 PK |
Topsnelheid | 285 km/h |
Motorcode | N519E |
Geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 206 kg |
Massa ledig voertuig | 192 kg |
Toegestane max. massa | 395 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.4 meter (1415 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
24 november 2024 | Huidige eigenaar, 6 dagen in bezit |
31 oktober 2024 | 24 dagen in bezit |
2 oktober 2024 | 29 dagen in bezit |
19 september 2023 | 379 dagen in bezit |
18 januari 2023 | 244 dagen in bezit |
23 april 2014 | 3192 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 februari 2014
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP140032 |
Omschrijving | De koplampstekker is niet voldoende bestand tegen de warmte ontwikkeling van de gloeilamp. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het smelten van de aansluitstekker met als mogelijk gevolg de uitval van de koplamp. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 24.290 (waarvan 768 in Nederland) |