BMW 5ER REIHE
dit kenteken behoort tot een BMW 5ER REIHE personenauto uit 2001. de personenauto beschikt over een 193 PK sterke 2926 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 227 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 5ER REIHE (2001 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 35help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 142 KW / 193 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 27 april 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 27 april 2001 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1820 kg |
| Massa ledig voertuig | 1720 kg |
| Toegestane max. massa | 2345 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4805 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1445 mm) |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND |
| Motorinhoud | 2926 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 142 KW / 193 PK |
| Topsnelheid | 227 km/h |
| Motorcode | 306D1 |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 226 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 21 oktober 2022 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Keuring van 24 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Keuring van 18 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 23 oktober 2020 | Huidige eigenaar, 574 dagen in bezit |
| 10 maart 2020 | 227 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van Invalid date
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190279 |
| Omschrijving | Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 30 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170043 |
| Omschrijving | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.018,160 (waarvan 16.446 in Nederland) |