MITSUBISHI L200
dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI L200 bedrijfswagen uit 2012 en had toen een nieuwwaarde van €35.340. de bedrijfswagen beschikt over een 136 PK sterke 2477 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 167 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | L200 (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 10help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €35.340 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 324 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 2 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 30 maart 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 30 maart 2012 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €35.340 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €122help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1858 kg |
| Massa ledig voertuig | 1758 kg |
| Toegestane max. massa | 2850 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3000 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (860 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.4 meter (1420 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5120 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1750 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1775 mm) |
| Draaicirkel | 11.8 M |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS (THAILAND) CO LTD |
| Motorinhoud | 2477 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 167 km/h |
| Motorcode | 4D56 |
| Tankinhoud | 75 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 199 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
| Vervaldatum APK | 30 maart 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Montage band niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 17 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 14 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 20 januari 2022 | Huidige eigenaar, 436 dagen in bezit |
| 10 oktober 2017 | 1563 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 21 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160457 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 174.414 (waarvan 926 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 februari 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130203 |
| Omschrijving | De onderdelen van de onderste draagarm zijn onvoldoende gelast. Hierdoor kan de draagarm onvoldoende krachten opnemen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Scheuren en/of breken van de draagarm. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 20.893 (waarvan 36 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 juli 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130069 |
| Omschrijving | De software van de motor ECU is van een onjuiste specificatie. Hierdoor kan er teveel brandstof worden ingespoten, met als gevolg een verzadigd roetfilter. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Vermindering van het motorvermogen en/of het oplichten van de diagnoselamp aan en/of noodloop van de motor . |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.950 (waarvan 38 in Nederland) |