PEUGEOT 107
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 107 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €12.111. de personenauto beschikt over een 68 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 157 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 107 (2006 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2454help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €12.111 |
| Vermogen | 50 KW / 68 PK |
| Koppel | 93 Nm |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 59-TH-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 september 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 september 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 15 september 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €72 |
| FRIESLAND | €70 |
| DRENTHE | €71 |
| OVERIJSSEL | €68 |
| FLEVOLAND | €68 |
| GELDERLAND | €72 |
| UTRECHT | €68 |
| NOORD HOLLAND | €67 |
| ZUID HOLLAND | €73 |
| ZEELAND | €69 |
| NOORD BRABANT | €68 |
| LIMBURG | €68 |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 50 KW / 68 PK |
| Topsnelheid | 157 km/h |
| Motorcode | 1KR-FE |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 109 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 875 kg |
| Massa ledig voertuig | 775 kg |
| Toegestane max. massa | 1190 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2340 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.6 meter (645 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.4 meter (445 mm) |
| Lengte | 3.4 meter (3430 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1630 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1855 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
| Draaicirkel | 9.46 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 130 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 712 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 maart 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Keuring van 20 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang |
| Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Keuring van 11 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 2x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 25 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 3 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 23 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 2 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 6 april 2024 | Huidige eigenaar, 238 dagen in bezit |
| 4 april 2024 | 2 dagen in bezit |
| 20 maart 2024 | 15 dagen in bezit |
| 2 maart 2018 | 2210 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 november 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200507 |
| Omschrijving | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 359.925 (waarvan 20.365 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 februari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190064 |
| Omschrijving | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 525.664 (waarvan 71.581 in Nederland) |