Nederlands kenteken indicator56-HK-XN

BMW 3ER REIHE

dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto uit 2001. de personenauto beschikt over een 118 PK sterke 1895 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 206 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2000 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
223help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingcoupe
KleurBLAUW
Vermogen87 KW / 118 PK
Koppel180 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)10.4 seconden
Brandstofbenzine
Versnellingsbakhandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7 maanden APK
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)
Rapport delen?

Historie

Eerste toelating wereld23 augustus 2001
Eerste toelating Nederland23 augustus 2001
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa rijklaar1360 kg
Massa ledig voertuig1260 kg
Toegestane max. massa1785 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2725 mm)
Lengte4.5 meter (4488 mm)
Breedte1.8 meter (1757 mm)
Hoogte1.4 meter (1369 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)440 L

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND
Motorinhoud1895 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen87 KW / 118 PK
Topsnelheid206 km/h
Motorcode194E1
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie4 L
Hoeveelheid koelvloeistof6 L
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)
Rapport delen?

Milieu

Brandstofverbruik stad11.3 L/100km
(1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg6 L/100km
(1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd8 L/100km
(1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder
CO2 uitstoot190 g/km

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

Vervaldatum APK1 mei 2023

Eerdere keuringen

Keuring van 20 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 29 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt2x Remleiding door corrosie aangetast
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 1 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 5 april 2019

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

16 oktober 2020Huidige eigenaar, 715 dagen in bezit
31 oktober 20161446 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Terugroepactie van Invalid date

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP190279
OmschrijvingBij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend)(Nog) niet bekend
Mogelijk gevolgOnbekend

Terugroepactie van 30 januari 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170043
OmschrijvingDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.018,160 (waarvan 16.446 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150011
OmschrijvingDoor verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)
v22.6.26