BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR personenauto. de personenauto beschikt over een 561 PK sterke 5998 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 295 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | CONTINENTAL FLYING SPUR (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GROEN |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 53-SX-HF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juni 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juni 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 1 juni 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €538 |
| FRIESLAND | €524 |
| DRENTHE | €530 |
| OVERIJSSEL | €508 |
| FLEVOLAND | €510 |
| GELDERLAND | €543 |
| UTRECHT | €507 |
| NOORD HOLLAND | €498 |
| ZUID HOLLAND | €545 |
| ZEELAND | €513 |
| NOORD BRABANT | €509 |
| LIMBURG | €510 |
Motor
| Fabrikant | BENTLEY MOTORS LIMITED |
| Motorinhoud | 5998 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Topsnelheid | 295 km/h |
| Motorcode | BEB |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 26.4 L/100km (1:3.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 3.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 12.7 L/100km (1:7.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 17.7 L/100km (1:5.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 423 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2600 kg |
| Massa ledig voertuig | 2500 kg |
| Toegestane max. massa | 2940 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3065 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5307 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1916 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1479 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Keuring van 25 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 juli 2022 | Huidige eigenaar, 862 dagen in bezit |
| 13 juni 2022 | 32 dagen in bezit |
| 29 juli 2020 | 684 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 mei 2008
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP080083 |
| Omschrijving | Het brandstoffilterhuis kan corroderen. Als gevolg daarvan kan het brandstoffilterhuis poreus worden en kan er brandstoflekkage optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Er kan brand ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.613 (waarvan 22 in Nederland) |