Nederlands kenteken indicator52-MP-GV

YAMAHA YZF-R1

Dit kenteken behoort tot een YAMAHA YZF-R1 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.998. de motorfiets beschikt over een 200 PK sterke 998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 285 km/h.

Algemene kenmerken

MerkYAMAHA
ModelYZF-R1
(2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
81help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
InrichtingNiet geregistreerd
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€20.998
Vermogen147 KW / 200 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 52-MP-GV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 september 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 augustus 2021 geïmporteerd naar Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.

Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.

Eerste toelating wereldwijd29 september 2015
Eerste toelating Nederland22 augustus 2021
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€2.720Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type YZF-R1 is €2.416
(Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd

Motor

FabrikantYAMAHA MOTOR CO., LTD.
Motorinhoud998 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen147 KW / 200 PK
Topsnelheid285 km/h
MotorcodeN526E
Geluidsniveau stationair99 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar199 kg
Massa ledig voertuig186 kg
Toegestane max. massa387 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

Wielbasis1.4 meter (1405 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Recente tenaamstellingen

22 augustus 2021Huidige eigenaar, 1189 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 27 november 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150366
OmschrijvingDe mogelijkheid bestaat dat onder zeer zware belasting en/of uitzonderlijk schakelgedrag het tandwiel van de 2de versnelling breekt. Tevens kunnen de tandwielen van de 3de en 4de versnelling vervormen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De motorfiets wordt dan niet meer aangedreven of er kan niet meer in een andere versnelling geschakeld worden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen9.095 (waarvan 104 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10