TOYOTA YARIS
dit kenteken behoort tot een TOYOTA YARIS personenauto uit 2008 en had toen een nieuwwaarde van €13.951. de personenauto beschikt over een 69 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 155 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 15.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | YARIS (2007 - 2010)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 374help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €13.951 |
| Vermogen | 51 KW / 69 PK |
| Koppel | 93 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 15.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 7 maart 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 7 maart 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €13.951 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €102 - €115help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1055 kg |
| Massa ledig voertuig | 955 kg |
| Toegestane max. massa | 1440 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2460 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3750 mm) tot 3.9 meter (3858 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1695 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1530 mm) |
| Draaicirkel | 9.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 272 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1086 L |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 51 KW / 69 PK |
| Topsnelheid | 155 km/h |
| Motorcode | 1KR-FE |
| Tankinhoud | 42 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 127 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
| Vervaldatum APK | 10 november 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 10 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 november 2020 | Huidige eigenaar, 940 dagen in bezit |
| 27 maart 2020 | 228 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150162 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.221,752 (waarvan 89.614 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 juni 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140106 |
| Omschrijving | De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 584.339 (waarvan 23.235 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 oktober 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120406 |
| Omschrijving | In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.473,205 (waarvan 33.333 in Nederland) |