MERCEDES-BENZ ML 320 CDI 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ML 320 CDI 4MATIC.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | ML 320 CDI 4MATIC |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 655 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 44-TRG-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 januari 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 april 2012 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 januari 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 13 april 2012 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €18.070 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €765 |
| FRIESLAND | €754 |
| DRENTHE | €758 |
| OVERIJSSEL | €741 |
| FLEVOLAND | €743 |
| GELDERLAND | €769 |
| UTRECHT | €741 |
| NOORD HOLLAND | €733 |
| ZUID HOLLAND | €770 |
| ZEELAND | €745 |
| NOORD BRABANT | €742 |
| LIMBURG | €743 |
Motor
| Motorinhoud | 2987 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 254 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2185 kg |
| Massa ledig voertuig | 2085 kg |
| Toegestane max. massa | 2830 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 februari 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 12 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 12 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Brandstoflekkage |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| Aandachtspunt | 2x Remslang ernstig misvormd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 13 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 13 april 2022 | Huidige eigenaar, 962 dagen in bezit |
| 29 maart 2022 | 15 dagen in bezit |
| 24 juli 2017 | 1709 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 mei 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220195 |
| Omschrijving | De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 248.855 (waarvan 6.986 in Nederland) |