LEXUS IS250
dit kenteken behoort tot een LEXUS IS250 personenauto uit 2009. de personenauto beschikt over een 208 PK sterke 2500 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 225 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | IS250 (2008 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 56help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €57.036 |
| Vermogen | 153 KW / 208 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 31 januari 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 31 januari 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €57.036 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €207 - €233help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1635 kg |
| Massa ledig voertuig | 1535 kg |
| Toegestane max. massa | 2045 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2730 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4585 mm) tot 4.7 meter (4685 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1425 mm) |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 2500 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 153 KW / 208 PK |
| Topsnelheid | 225 km/h |
| Motorcode | 4GR-FSE |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.7 L/100km (1:7.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 214 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 23 december 2022 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 december 2016 | Huidige eigenaar, 1968 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 januari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140253 |
| Omschrijving | Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.220 (waarvan 1.060 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 maart 2011
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP110024 |
| Omschrijving | Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.290 (waarvan 441 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130013 |
| Omschrijving | De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 46.594 (waarvan 2.790 in Nederland) |