GAS GAS EC 250
Dit kenteken behoort tot een GAS GAS EC 250 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €10.990. de motorfiets beschikt over een 12 PK sterke 249 cm³ 1-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | GAS GAS |
| Model | EC 250 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 17help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €10.990 |
| Vermogen | 9 KW / 12 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 27-MP-TF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 november 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 november 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 4 november 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KTM AG |
| Motorinhoud | 249 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 9 KW / 12 PK |
| Motorcode | 555 |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 115 kg |
| Massa ledig voertuig | 108 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1487 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2270 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (835 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1219 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 28 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 26 dagen in bezit |
| 28 september 2024 | 30 dagen in bezit |
| 4 november 2021 | 1059 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210595 |
| Omschrijving | De borgpennen van de remklauw kunnen mogelijk beschadigd zijn en loskomen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kan mogelijk de remklauw de remblokken verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.219 (waarvan 174 in Nederland) |