KAWASAKI Z900RS
Dit kenteken behoort tot een KAWASAKI Z900RS motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €12.599. de motorfiets beschikt over een 111 PK sterke 948 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KAWASAKI |
| Model | Z900RS (2017 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 167help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €12.599 |
| Vermogen | 82 KW / 112 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 26-MJ-HR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 16 februari 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD. |
| Motorinhoud | 948 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 82 KW / 112 PK |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Motorcode | ZR900BE |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 215 kg |
| Massa ledig voertuig | 208 kg |
| Toegestane max. massa | 395 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1470 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2100 mm) |
| Breedte | 0.9 meter (865 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1150 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 16 februari 2018 | Huidige eigenaar, 2472 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180604 |
| Omschrijving | De achterremslang en/of de achterwieltoerentalsensorkabel is/zijn verkeerd gemonteerd. Hierdoor kunnen ze tegen de achterband aanlopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remslang kan doorslijten. Hierdoor kan remvloeistof lekken en de remwerking verminderen. Als de toerentalsensorkabel defect raakt wordt de voertuigsnelheid mogelijk niet meer weergegeven, kan de ABS-functie worden gedeactiveerd en het ABS-waarschuwingslampje gaan branden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.762 (waarvan 290 in Nederland) |