YAMAHA YZF-R1
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA YZF-R1 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €25.999. de motorfiets beschikt over een 200 PK sterke 998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 285 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | YZF-R1 (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 30help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €25.999 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 23-MF-SJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 april 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 april 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 18 april 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | YAMAHA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Topsnelheid | 285 km/h |
| Motorcode | N526E |
| Geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 200 kg |
| Massa ledig voertuig | 187 kg |
| Toegestane max. massa | 388 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1405 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 4 mei 2024 | Huidige eigenaar, 203 dagen in bezit |
| 5 juli 2022 | 669 dagen in bezit |
| 18 april 2015 | 2635 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150366 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat onder zeer zware belasting en/of uitzonderlijk schakelgedrag het tandwiel van de 2de versnelling breekt. Tevens kunnen de tandwielen van de 3de en 4de versnelling vervormen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motorfiets wordt dan niet meer aangedreven of er kan niet meer in een andere versnelling geschakeld worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.095 (waarvan 104 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 september 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150276 |
| Omschrijving | De afdichting van de olieleiding aan de rechterzijde van het motorblok kan bij de montage zijn beschadigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kan olielekkage optreden en olie kan vervolgens op de hete uitlaat lekken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 732 (waarvan 46 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 april 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150125 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat, dat de zuiger van de schokdemper achter niet juist is gemonteerd en daardoor los kan raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De dempende functie van de schokdemper zal dan niet werken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 313 (waarvan 15 in Nederland) |