HYUNDAI TRAJET
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI TRAJET personenauto. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 179 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | TRAJET (2000 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 31help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 183 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 13.1 seconden |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 1020 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 22-GJ-DL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 november 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 november 2000 |
| Eerste toelating Nederland | 24 november 2000 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 179 km/h |
| Motorcode | G4JP |
| Tankinhoud | 65 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 12.9 L/100km (1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 223 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | 12.9 L/100km (1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 223 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1862 kg |
| Massa ledig voertuig | 1762 kg |
| Toegestane max. massa | 2400 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4695 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1840 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1710 mm) tot 1.8 meter (1760 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 304 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2716 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 februari 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 31 januari 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x LPG-tank vertoont overmatige corrosie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Keuring van 30 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Veerschotel, -hand gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding ernstig gecorrodeerd |
Recente tenaamstellingen
| 30 november 2021 | Huidige eigenaar, 1089 dagen in bezit |
| 18 juli 2001 | 7440 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 augustus 2010
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP100171 |
| Omschrijving | De draagarmen achter zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. De mogelijkheid bestaat dat deze doorroesten en als gevolg daarvan vervormen, scheuren en/of breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij vervormen, scheuren en/of breken van een draagarm kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.637 (waarvan 10.637 in Nederland) |