SEAT ALTEA
Dit kenteken behoort tot een SEAT ALTEA.Algemene kenmerken
Merk | SEAT |
Model | ALTEA |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ROOD |
Vermogen | 103 KW / 140 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | 1060 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-ZKF-26. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 april 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 december 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 30 april 2008 |
Eerste toelating Nederland | 29 december 2014 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.692 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €459 |
FRIESLAND | €453 |
DRENTHE | €456 |
OVERIJSSEL | €447 |
FLEVOLAND | €447 |
GELDERLAND | €461 |
UTRECHT | €446 |
NOORD HOLLAND | €442 |
ZUID HOLLAND | €462 |
ZEELAND | €449 |
NOORD BRABANT | €447 |
LIMBURG | €447 |
Motor
Motorinhoud | 1968 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 103 KW / 140 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 147 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1469 kg |
Massa ledig voertuig | 1369 kg |
Toegestane max. massa | 2089 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 5 januari 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 2 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 december 2019
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 2 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 december 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
15 februari 2021 | Huidige eigenaar, 1384 dagen in bezit |
1 juni 2019 | 625 dagen in bezit |