PEUGEOT 308
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 308 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €25.640. de personenauto beschikt over een 130 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 206 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 308 (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 210help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €25.640 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-XXD-12. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 november 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 22 november 2014 |
Eerste toelating Nederland | 22 november 2014 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Motorinhoud | 1199 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Topsnelheid | 206 km/h |
Motorcode | HN02 |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
CO2 uitstoot | 107 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1165 kg |
Massa ledig voertuig | 1065 kg |
Toegestane max. massa | 1750 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2620 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4253 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1804 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1461 mm) tot 1.5 meter (1472 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 12 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 10 augustus 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 20 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 15 november 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Recente tenaamstellingen
10 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1232 dagen in bezit |
28 mei 2021 | 43 dagen in bezit |
6 juli 2019 | 692 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 april 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220143 |
Omschrijving | De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Terugroepactie van 20 november 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200507 |
Omschrijving | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 359.925 (waarvan 20.365 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150151 |
Omschrijving | De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 200.978 (waarvan 14.665 in Nederland) |