MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI
dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI uit 2009 en had toen een nieuwwaarde van €39.754.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | 639 VITO 111 CDI |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €39.754 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 30 september 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 30 september 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €39.754 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1935 kg |
| Massa ledig voertuig | 1835 kg |
| Toegestane max. massa | 2500 kg |
Ruimte en afmetingen
Motor
| Motorinhoud | 2148 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
APK
| Vervaldatum APK | 6 oktober 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 september 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Remlichten (alle) werken niet |
Keuring van 28 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 224 dagen in bezit |
| 29 april 2020 | 908 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 18 oktober 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220394 |
| Omschrijving | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 39.825 (waarvan 20.810 in Nederland) |