KTM 250 EXC
Dit kenteken behoort tot een KTM 250 EXC motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €9.889. de motorfiets beschikt over een 6 PK sterke 249 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 90 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 250 EXC (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €9.889 |
| Vermogen | 5 KW / 7 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Onbekend |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 16-MF-HG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 14 augustus 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KTM SPORTMOTORCYCLE AG |
| Motorinhoud | 249 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 5 KW / 7 PK |
| Topsnelheid | 90 km/h |
| Motorcode | 548 |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 107 kg |
| Massa ledig voertuig | 101 kg |
| Toegestane max. massa | 335 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1482 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 31 oktober 2020 | Huidige eigenaar, 1484 dagen in bezit |
| 10 september 2016 | 1512 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 november 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140289 |
| Omschrijving | Bij voertuigen van modeljaar 2015 en uitgevoerd met de 4CS voorvork is het mogelijk dat de verbinding van zuigerstang en de schroefplaat niet goed vastgezet is. Hierdoor kan deze loslopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verlies van demping en de kans op blokkeren van de voorvork. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het defect is tijdens het rijden merkbaar aan een klopgeluid in de voorvork. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.000 (waarvan 134 in Nederland) |