HARLEY DAVIDSON BREAKOUT
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON BREAKOUT motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €23.795. de motorfiets beschikt over een 74 PK sterke 1690 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | BREAKOUT (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 112help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €23.795 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 15-MN-SH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 november 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 maart 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 november 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 3 maart 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.102Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type BREAKOUT is €3.108 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1690 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | V |
| Geluidsniveau stationair | 95 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 322 kg |
| Massa ledig voertuig | 315 kg |
| Toegestane max. massa | 533 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.7 meter (1710 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 3 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1361 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 april 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140099 |
| Omschrijving | De brandstofniveausensor is bij de productie van de motorfiets niet correct gekalibreerd. Hierdoor geeft de indicator voor brandstofbereik teveel brandstof aan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het kan gebeuren dat de motorfiets zonder brandstof komt te staan hoewel de indicator voor brandstofbereik aangeeft dat nog een aantal kilometers kan worden gereden. Soms gebeurt dit zelfs voordat de laagbrandstofniveaulamp aan gaat. Als dit niet opgemerkt wordt, kan de motor onverwachts afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.591 (waarvan 320 in Nederland) |