MERCEDES-BENZ 420 SE
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 420 SE.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | 420 SE |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 19 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 14-SJT-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 augustus 1986 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 oktober 2011 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 augustus 1986 |
| Eerste toelating Nederland | 5 oktober 2011 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Motorinhoud | 4146 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1715 kg |
| Massa ledig voertuig | 1615 kg |
| Toegestane max. massa | 2120 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 juni 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 31 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 13 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Brandstoflekkage |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Lambdawaarde wijkt af |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
Keuring van 18 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
Recente tenaamstellingen
| 16 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 404 dagen in bezit |
| 28 november 2020 | 1052 dagen in bezit |
| 23 maart 2020 | 250 dagen in bezit |