VOLKSWAGEN POLO
dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN POLO personenauto uit 2012 en had toen een nieuwwaarde van €18.429. de personenauto beschikt over een 74 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 173 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | POLO (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5479help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €18.429 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Koppel | 140 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14.4 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 46 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 10 augustus 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 10 augustus 2012 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €18.429 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €234 - €246help_outlineHet tarief verschilt per provincie. Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1150 kg |
| Massa ledig voertuig | 1050 kg |
| Toegestane max. massa | 1590 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2455 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (3970 mm) tot 4.1 meter (4064 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1682 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1456 mm) tot 1.5 meter (1488 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 885 L |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 1199 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Topsnelheid | 173 km/h |
| Motorcode | CFW |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3 L/100km (1:33.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 33.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.4 L/100km (1:29.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 29.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 89 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
| Vervaldatum APK | 19 januari 2023 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Keuring van 1 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 oktober 2017 | Huidige eigenaar, 1883 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 17 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150305 |
| Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.278,193 (waarvan 119.666 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140255 |
| Omschrijving | Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 226.892 (waarvan 35.867 in Nederland) |