JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO en heeft een nieuwwaarde van €69.480.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHEROKEE LAREDO |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €69.480 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 53 dagen |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-TGG-71. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 januari 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 maart 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 27 januari 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €21.418 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €510 |
| FRIESLAND | €497 |
| DRENTHE | €502 |
| OVERIJSSEL | €482 |
| FLEVOLAND | €484 |
| GELDERLAND | €515 |
| UTRECHT | €481 |
| NOORD HOLLAND | €472 |
| ZUID HOLLAND | €517 |
| ZEELAND | €487 |
| NOORD BRABANT | €483 |
| LIMBURG | €484 |
Motor
| Motorinhoud | 3604 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 265 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2539 kg |
| Massa ledig voertuig | 2439 kg |
| Toegestane max. massa | 2949 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 8 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 21 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 2 januari 2024 | Huidige eigenaar, 333 dagen in bezit |
| 14 juli 2021 | 902 dagen in bezit |
| 5 februari 2020 | 525 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 september 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210478 |
| Omschrijving | De contacten van het brandstofpomprelais in de zekeringkast van de motorruimte kunnen vervuilen en als gevolg kan het relais uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 708.443 (waarvan 300 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 november 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170585 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Daarbij kan een gat in de rembekrachtiger ontstaan. Bij eerder voor dit defect teruggeroepen voertuigen kan water in de rembekrachtiger binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen of verminderen van de rembekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 867.600 (waarvan 365 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160362 |
| Omschrijving | De bedrading van de zonneklepverlichting kan een hoge weerstand ervaren kort na een servicereparatie aan de zonneklep, headliner of bij het verkrijgen van toegang boven de headliner. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandgevaar en een defecte zonneklepverlichting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 518.433 (waarvan 302 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 januari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150026 |
| Omschrijving | Het brandstofpomprelais kan uitschakelen of onregelmatig gaan werken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij uitschakelen van het brandstofpomprelais slaat de motor onverwacht af. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 230.760 (waarvan 75 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140197 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Als gevolg hiervan kan een gat ontstaan in de rembekrachtiger. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet functioneren van de rembekrachtiger. Hierdoor is een aanzienlijk hogere rempedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 164.900 (waarvan 367 in Nederland) |