Nederlands kenteken indicator07-TS-LT

TOYOTA AVENSIS

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA AVENSIS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €29.886. de personenauto beschikt over een 129 PK sterke 1794 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.6 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelAVENSIS
(2006 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
12help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Nieuwprijs€29.886
Vermogen95 KW / 129 PK
Koppel170 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11.6 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakAutomaat, 4 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 11.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 07-TS-LT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 januari 2007
Eerste toelating Nederland17 januari 2007
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€205
FRIESLAND€200
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€194
FLEVOLAND€195
GELDERLAND€207
UTRECHT€194
NOORD HOLLAND€190
ZUID HOLLAND€207
ZEELAND€196
NOORD BRABANT€194
LIMBURG€195

Motor

FabrikantTOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
Motorinhoud1794 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen95 KW / 129 PK
Topsnelheid195 km/h
Motorcode1ZZ-FE
Tankinhoud60 L
Hoeveelheid motorolie4.2 L
Hoeveelheid koelvloeistof5.7 L
Geluidsniveau stationair84 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad10.3 L/100km
(1:9.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.7 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.3 L/100km
(1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.7 L/100km
(1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder
CO2 uitstoot187 g/km
MilieuklasseEURO 4
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1375 kg
Massa ledig voertuig1275 kg
Toegestane max. massa1820 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2700 mm)
Lengte4.6 meter (4645 mm) tot 4.7 meter (4740 mm)
Breedte1.8 meter (1760 mm)
Hoogte1.5 meter (1480 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)520 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 26 september 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 13 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 6 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 2 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 24 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 oktober 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

29 augustus 2013Huidige eigenaar, 4104 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 april 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150163
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland)

Terugroepactie van 13 september 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120373
OmschrijvingIs het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen46.017 (waarvan 46.017 in Nederland)

Terugroepactie van 13 december 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120461
OmschrijvingHet materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Speling in de stuurinrichting.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen496.042 (waarvan 27.041 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10