NISSAN MICRA
Dit kenteken behoort tot een NISSAN MICRA personenauto. de personenauto beschikt over een 65 PK sterke 1240 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 154 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 16.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | NISSAN |
Model | MICRA (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 75help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 48 KW / 65 PK |
Koppel | 110 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 16.3 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 07-ND-GN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2003 |
Eerste toelating Nederland | 14 augustus 2003 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €122 |
FRIESLAND | €119 |
DRENTHE | €120 |
OVERIJSSEL | €115 |
FLEVOLAND | €116 |
GELDERLAND | €123 |
UTRECHT | €115 |
NOORD HOLLAND | €113 |
ZUID HOLLAND | €123 |
ZEELAND | €116 |
NOORD BRABANT | €116 |
LIMBURG | €116 |
Motor
Fabrikant | NISSAN EUROPE S.A.S. |
Motorinhoud | 1240 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 48 KW / 65 PK |
Topsnelheid | 154 km/h |
Motorcode | CR12 |
Tankinhoud | 46 L |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
CO2 uitstoot | 143 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1055 kg |
Massa ledig voertuig | 955 kg |
Toegestane max. massa | 1475 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.4 meter (2432 mm) |
Lengte | 3.7 meter (3715 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1660 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1540 mm) |
Draaicirkel | 9.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 371 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 584 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 10 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 november 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 7 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 november 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 7 november 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
1 maart 2022 | Huidige eigenaar, 1005 dagen in bezit |
19 februari 2022 | 10 dagen in bezit |
21 april 2021 | 304 dagen in bezit |
4 maart 2020 | 413 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 mei 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP130077 |
Omschrijving | De bout waarmee het stuurwiel op de stuuras is gemonteerd, kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan er speling ontstaan in de verbinding van de stuurwielnaaf met de stuuras. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wordt deze speling niet opgemerkt, dan zal er ten gevolge van het verder beschadigen van de stuurwielnaaf meer speling gaan optreden. In het uiterste geval kan het stuurwiel losraken. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 576.454 (waarvan 39.426 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 mei 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP130073 |
Omschrijving | De afdichtingen van de hoofdremcilinder kunnen als gevolg van een ruw metaaloppervlakte beschadigen en als gevolg daarvan gaan lekken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De slag van het rempedaal wordt in eerste instantie groter. Komt het rempedaal op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 39.426 (waarvan 190 in Nederland) |