MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.659. de personenauto beschikt over een 183 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 225 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | C 200 KOMPRESSOR (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 42help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €54.659 |
Vermogen | 135 KW / 184 PK |
Koppel | 250 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 9 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | automaat, 5 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 07-GZD-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 oktober 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 24 oktober 2008 |
Eerste toelating Nederland | 24 oktober 2008 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 1796 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 135 KW / 184 PK |
Topsnelheid | 225 km/h |
Motorcode | 271950 |
Tankinhoud | 66 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 3.8 L |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
CO2 uitstoot | 198 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 1555 kg |
Massa ledig voertuig | 1455 kg |
Toegestane max. massa | 2085 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (765 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1071 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4596 mm) tot 4.7 meter (4706 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1795 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2020 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1437 mm) tot 1.5 meter (1474 mm) |
Draaicirkel | 10.84 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 485 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1500 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 16 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 3x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 10 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 13 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
13 januari 2023 | Huidige eigenaar, 660 dagen in bezit |
11 juli 2022 | 186 dagen in bezit |
30 juni 2022 | 11 dagen in bezit |
25 juni 2022 | 5 dagen in bezit |
17 juni 2016 | 2199 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 mei 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230206 |
Omschrijving | De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 109 (waarvan 9 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220378 |
Omschrijving | Bij bepaalde Maybach S-Klasse voertuigen kunnen sierdelen van derugleuning van beide voorstoelen de airbags voor de achterste inzittenden belemmeren of beschadigen bij een ongeval |
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 14 juli 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220263 |
Omschrijving | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 557.209 (waarvan 18.279 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160075 |
Omschrijving | Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 308.141 (waarvan 7.339 in Nederland) |