KTM 1290 SUPERDUKE R (127 KW)
Dit kenteken behoort tot een KTM 1290 SUPERDUKE R (127 KW) motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €17.951. de motorfiets beschikt over een 172 PK sterke 1301 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 290 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 1290 SUPERDUKE R (127 KW) (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 154help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €17.951 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 06-MK-SB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 mei 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 11 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.299Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type KTM 1290 SUPERDUKE R (127 KW) is €2.087 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | KTM MOTORRAD AG |
| Motorinhoud | 1301 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Topsnelheid | 290 km/h |
| Motorcode | 613 |
| Geluidsniveau stationair | 97 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 211 kg |
| Massa ledig voertuig | 196 kg |
| Toegestane max. massa | 406 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1481 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 11 mei 2019 | Huidige eigenaar, 2023 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 februari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180068 |
| Omschrijving | De remzuiger van de hoofdremcilinder voor de voorrem is mogelijk te zwak uitgevoerd. Hierdoor kunnen er scheuren in de remzuiger ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remdruk van de voorrem kan wegvallen. Hierdoor heeft de voorrem geen of minder remcapaciteit waardoor de remweg van het voertuig aanzienlijk langer wordt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 26.340 (waarvan 551 in Nederland) |